摘要

煤層開采過程中頻繁采掘擾動或遠場頂板周期性破斷會產(chǎn)生多次的震動載荷，震動載荷對于煤樣微觀孔裂隙結(jié)構(gòu)和宏觀力學行為具有重要影響。為探索震動載荷下煤樣孔裂隙結(jié)構(gòu)演化特征，選取煙煤煤樣，利用霍普金森壓桿(SHPB)試驗系統(tǒng)開展了多次震動載荷沖擊煤樣試驗，借助低場核磁共振分析儀測試了每次沖擊后煤樣T2譜，并通過核磁共振成像(MRI)分析了煤樣孔裂隙分布及其損傷演化特征。

研究背景

煤炭是我國能源的主體，隨著煤礦開采深度逐漸增加，采場結(jié)構(gòu)越發(fā)復雜，煤層開采過程中常伴隨礦震、爆破及采掘活動等擾動因素，頻繁對煤體施加震動載荷，持續(xù)破壞煤體的孔裂隙結(jié)構(gòu)，形成累積損傷效應甚至造成大規(guī)模動力破壞，導致煤巖動力災害的發(fā)生，嚴重威脅煤礦安全生產(chǎn)。

國內(nèi)外學者采用實驗室試驗手段，對沖擊載荷下煤體損傷、破壞規(guī)律進行大量研究，尤其是SHPB試驗系統(tǒng)在煤體動力學試驗研究中已被廣泛運用，相關研究主要聚焦于煤體沖擊載荷下的宏觀破壞，尤其是表面破壞形態(tài)，未涉及煤體孔裂隙結(jié)構(gòu)損傷、破壞特征。部分學者引入3D輪廓掃描、掃描電鏡(SEM)、CT斷層掃描等分析技術，研究沖擊載荷作用下煤體微觀結(jié)構(gòu)損傷特征。核磁共振(NMR) 是一種精度高、無損的孔隙結(jié)構(gòu)測試技術，可用于分析煤巖體孔裂隙結(jié)構(gòu)的演化特征。

筆者針對震動載荷多次沖擊作用下煤體孔隙結(jié)構(gòu)的演化特征，利用霍普金森 (SHPB) 試驗系統(tǒng)開展了震動載荷沖擊煤體試驗，借助低場核磁共振分析儀，測試了每次沖擊后煤體的T2譜、孔隙率，并進行了MRI成像，分析了煤體孔隙分布及MRI成像中的信號演化規(guī)律，得到了煤體孔裂隙結(jié)構(gòu)演化特征和損傷演化機制。研究揭示了震動載荷頻繁沖擊作用下煤 巖體破壞機理，研究成果有助于進一步認識采場動載誘發(fā)煤巖復合動力災害機理，為深部復合動力災害防控提供科學理論支撐。

實驗信息

煤樣制備

根據(jù)國際巖石力學與巖石工程學會(ISRM)推薦標準，將煤樣進行了切割、取心和打磨，得到了50mm×50mm的標準煤樣，煤樣的端面不平行度小于0.02mm， 最大偏差度不超過0.25°，兩端面垂直煤樣軸線，如圖一所示。

圖一 煤樣

震動載荷沖擊試驗：

震動載荷沖擊試驗采用SHPB試驗系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要包括：軸向加載裝置、壓桿裝置、沖擊子彈驅(qū)動裝置、動態(tài)應變儀和激光測速儀，如圖二所示。

圖二 SHPB 壓桿試驗系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意

試驗開始前，對煤樣進行試沖測試，確定沖擊氣壓為0.30MPa，將應變片粘貼在入射桿和透射桿中端獲取震動沖擊產(chǎn)生的脈沖信號，利用動態(tài)應變儀采集 記錄該信號，用于檢測試驗系統(tǒng)的性能。

在煤體受到震動載荷沖擊后，入射波應力和反射波應力之和與透射波應力近似相等，能夠較好地滿足應力平衡條件，證實了煤樣在震動載荷作用過程中符合應力均勻性的假設，如圖三所示。

圖三 煤樣動態(tài)應力平衡曲線

當外部輸入的累積能量超過煤樣自身的臨界破壞值時，煤樣出現(xiàn)宏觀裂紋，導致煤樣逐步破壞、失效。筆者聚焦煤體孔裂隙結(jié)構(gòu)逐步損傷、破壞的過程，因此在煤樣表面出現(xiàn)宏觀裂紋時即停止試驗。

核磁信號測試:

將震動載荷作用后飽水處理的煤樣，進行核磁信號測試，獲取煤樣的T2譜，并進行MRI成像。試驗采 用中尺寸核磁共振巖心分析系統(tǒng)(生產(chǎn)商：蘇州紐邁分析儀器股份有限公司、型號：MecroMR12-150H-VTHP)進行核磁信號測試，如圖四所示。

圖四 核磁共振分析儀

煤體孔裂隙結(jié)構(gòu)演化特征分析：

通過對震動載荷作用后煤樣開展核磁共振測試，分析其孔裂隙演化特征，根據(jù)T2譜孔隙分類方法，煤樣孔隙可分為微小孔（T2＜3.33ms）、中孔（3.33ms≤T2＜344ms）和大孔（344ms≤T2），微小孔也可稱為吸附孔，中大孔可統(tǒng)稱為滲流孔。根據(jù)T2譜中各譜峰對應的位置關系，震動載荷多次沖擊作用后煤樣孔裂隙結(jié)構(gòu)演化過程可劃分為4個階段。

（1）吸附孔激增階段，T2譜呈現(xiàn)明顯的雙峰形態(tài)，煤樣內(nèi)部連通性不佳，各譜峰相互獨立，吸附孔的譜面積增幅明顯。初次震動載荷沖擊后吸附孔譜面積相對初始狀態(tài)增幅約5.0倍，煤樣主要表現(xiàn)出煤基質(zhì)的損傷，形成了大量新的吸附孔。

圖五 吸附孔激增階段煤樣T2譜演化曲線

（2）孔隙穩(wěn)定增長階段，該階段T2譜表現(xiàn)三峰分布形態(tài)，各譜峰仍相對獨立，起初煤樣內(nèi)部連通性仍然較差，微裂隙尚未出現(xiàn)，在震動載荷多次沖擊作用下，滲流孔發(fā)育，譜峰出現(xiàn)右移，弛豫時間增加，中孔與大孔間譜峰出現(xiàn)“靠攏”趨勢，滲流孔連通趨勢開始顯現(xiàn)。

圖六 孔隙穩(wěn)定增長階段煤樣T2譜演化曲線

（3）微裂隙形成階段，該階段中孔向大孔、微裂隙發(fā)育，使得138～344ms內(nèi)各孔徑孔隙均有分布，煤樣連通性得到一定的改善，中大孔譜峰出現(xiàn)“合并”現(xiàn)象，微裂隙初步成形但受震動波擾動影響較大。

圖七 裂隙形成階段煤樣T2譜演化曲線

（4）裂隙連通階段，一方面滲流孔中的中孔繼續(xù)向大孔演化并逐步形成新的裂隙，另一方面煤樣內(nèi)在前期震動載荷作用下形成的各類孔裂隙結(jié)構(gòu)持續(xù)發(fā)育、連通，滲流孔體積快速增大，滲流孔連通性顯著增強，直至煤樣表面出現(xiàn)宏觀裂紋，使得峰值應力跌落。

圖八 裂隙連通階段煤樣T2譜演化曲線

煤樣微觀損傷演化的MRI表征：

利用核磁共振儀測試分析整個煤樣內(nèi)部的空間水分分布信息，并將其進行二維投影，反演得到煤樣的 MRI圖像。由于滲流孔積聚了更多的水分，因而MRI圖像中信號顯著增強的區(qū)域，對應著滲流孔體積大幅增長的區(qū)域。滲流孔體積的增長，可一定程度反映出煤樣的損傷變化。因此，可以利用MRI圖像對煤樣內(nèi)的損傷區(qū)域進行分析。

對比分析多次震動載荷沖擊后煤樣內(nèi)MRI二維 圖像的變化，可直觀得到煤樣損傷的區(qū)域分布與發(fā)展特征。

圖九 震動載荷沖擊作用后煤樣MRI圖像

階段Ⅰ，由于煤樣較為致密，孔隙率較低，初始階段煤樣內(nèi)部各區(qū)域信號響應非常微弱，如圖九(a)～ (c) 所示。震動載荷沖擊產(chǎn)生的震動波從高波阻抗的桿件傳入低波阻抗的煤樣，波形發(fā)生多次偏轉(zhuǎn)，在此過程中煤基質(zhì)產(chǎn)生破壞形成新的吸附孔，煤樣內(nèi)形成少量損傷區(qū)域，呈現(xiàn)點狀分散分布。

階段Ⅱ，隨著震動載荷沖擊次數(shù)的增加，滲流孔開始逐步增多，損傷區(qū)域信號響應增強，并出現(xiàn)由點狀分散分布向條狀集中分布的趨勢，如圖九(d)～(g)所示。 

階段Ⅲ，各損傷區(qū)域內(nèi)響應信號開始由點狀分散分布向條狀集中分布轉(zhuǎn)變，如圖九(h)～(l) 所示。一 方面震動波所攜帶的能量用于使得中孔擴展，部分中孔在擴展過程中溝通其他孔隙結(jié)構(gòu)形成裂隙，另一方 面應力波傳播過程中的反射、拉伸使得大孔、裂隙破裂，能量不能完全用于發(fā)育已經(jīng)形成的裂隙，煤樣內(nèi)部裂隙連通性非穩(wěn)定上升，直至第18次震動載荷沖擊后，裂隙出現(xiàn)相互交織趨勢，MRI圖像出現(xiàn)明顯的條狀損傷區(qū)域。

階段Ⅳ，各條狀損傷區(qū)出現(xiàn)復雜的條狀形態(tài)，如圖13(m)～(r)所示。震動載荷沖擊使得裂隙持續(xù)連通，圖中原有信號聚集區(qū)域顏色愈深，范圍愈廣，多次震動載荷沖擊持續(xù)擴展并連通煤樣內(nèi)部各類孔隙和裂隙，最終煤樣表面出現(xiàn)宏觀裂紋。

相關結(jié)論

1、利用霍普金森壓桿 (SHPB) 試驗系統(tǒng)開展了震動載荷多次作用下煙煤孔裂隙結(jié)構(gòu)演化特征試驗研究 1891 震動載荷多次沖擊煤樣試驗，借助低場核磁共振系統(tǒng)測試分析了煤樣孔隙分布及其變化規(guī)律，研究了震動載荷多次作用過程中煤樣孔隙結(jié)構(gòu)的損傷演化特征。

2、煤樣在震動載荷多次作用下，隨著震動載荷作用次數(shù)增加，煤樣峰值應力與動態(tài)彈性模量均呈現(xiàn)線性下降趨勢，表明震動載荷沖擊效應使得煤樣承載和抵抗變形能力顯著弱化。

3、震動載荷多次沖擊作用下，煤樣從初次加載至最終出現(xiàn)宏觀破裂，孔隙率相比原始煤樣增長了6倍。在此過程中，煤樣孔隙結(jié)構(gòu)演化過程可分為4個階段，分別為吸附孔激增階段、孔隙穩(wěn)定增長階段、微裂隙 形成階段和裂隙連通階段。

4、結(jié)合MRI成像和孔隙分形維數(shù)結(jié)果，震動載荷多次作用使得煤樣損傷區(qū)域由點狀散布形態(tài)向復雜條狀交織形態(tài)轉(zhuǎn)變，孔隙分形維數(shù)呈現(xiàn)下降趨勢，煤樣孔隙網(wǎng)絡連通性提高，損傷程度加重。

推薦設備

中尺寸核磁共振成像分析儀

參考文獻

[1]馬衍坤, 黃勤豪, 孔祥國, 等. 震動載荷多次作用下煙煤孔裂隙結(jié)構(gòu)演化特征試驗研究[J]. 煤炭學報, 2024,49(4)：1882-1893.